Мерседес w210, 2.7 cdi черный дым из глушителя, чистка коллектораОпубликовано: 30.08.2017 Здравствуйте! В данной статье хочу подробно описать процесс удаления сажевого фильтра на автомобиле Mercedes ML 350 CDi 2010 г.в. Для чего это делают и надо ли вообще? Сажевый фильтр (DPF), применяется в автомобилях для достижения экологических норм класса ЕВРО-5. В выхлопной системе установлен «бочонок», который состоит из сот. Эти самые соты задерживают не сгоревшие частицы. Когда соты забиваются, то в фильтр подается топливо и происходит регенерация фильтра. Чем больше он забит и пропускная способность меньше, тем чаще происходит регенерация. А вот уже забитый фильтр, может привести к серьезным последствиям и поломке мотора. Ввиду качества нашего ДТ, такие случаи совсем не редкость. Так что удаление сажевого фильтра положительно сказывается на ресурсе мотора, плюс к этому экономия топлива. Отрицательные стороны, это меньшая «экологичность» автомобиля и выбросы в окружающую среду. Замена топливного фильтра в автомобиле Mersedes Benz ML 320 W164 2008 Демонтаж «бочонка». Откручиваем два хомута с глушителя, откручиваем трубки подачи топлива, выдергиваем разъем кислородного датчика. На корпусе «сажника» обнаруживаем знакомого производителя — Eberspacher, который известен производством автономок. замена топливного фильтра Mercedes- benz E220 cdi 2003 Трубки дифдавления: Датчик Далее делаем «хирургический» надрез болгаркой, чтобы добраться до тех самых сот. Вскрываем: Вынимаем все содержимое фильтра. Хочу отметить что фильтр оказался чистым, а соты были «забиты» совсем чуть-чуть, к концу фильтра. В итоге должно получиться так: Теперь обратно привариваем, то что отрезали. ВАЖНО! Убираем трубки дифдавления и датчик, а места соединения нужно «заглушить»! Это можно сделать с помощью болтов с подходящей резьбой и медных колец-прокладок. Когда все готово, устанавливаем «бочонок» на место и переходим к программированию системы. С помощью специального оборудования, программатора(не путать с диагностическим оборудованием), в блок управления двигателя закачивается прошивка с отсутствием DPF. Так же отключаем разъем клапана EGR. И так же прописываем это в блоке управления. Если ничего не забыл, то на этом все! |
|
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. | by nucleart.net 2008 |