Главная › Новости

Почему нельзя менять кольца.

Опубликовано: 04.09.2017

Результат раскоксовки маслосъемных колец ацетоном

Итак, что же случилось с мотором машины?

Оказывается, что потеря поршневыми кольцами подвижности или их залегание вызывается скоплением нагара. Так как сгоревшее масло способно забивать поршневые канавки, то это является причиной залипания колец внутри прорезей (своих гнезд). При таком раскладе естественно происходит уменьшение плотности между цилиндром и поршнем. А это приводит к потере двигателем компрессии и невозможности развития необходимой мощности, так как при этом не может происходить требуемого сжатия рабочей смеси. Из-за этой же причины мотор, имеющий закоксованные кольца, не хочет запускаться в мороз. И хотя появление синего дыма из глушителя происходит не сразу, что нельзя сказать о повышенном расходе масла, которого владельцу автомобиля избежать не удается, так как первыми от нагара страдают маслосъемные нижние кольца, конструкция которых действует подобно скребку.

Также спровоцировать залегание колец могут частые короткие поездки, при которых двигатель автомобиля просто не успевает, как следует прогреться. Еще причина этого явления может состоять в низкосортности масла, горящего подобно маргарину на сковородке.