Главная › Новости

Признаки прогара клапана

Опубликовано: 10.09.2017

Залегшие кольца Subaru

Эту процедуру ещё называют промывкой форсунок без снятия с двигателя. После этого процесса почти все радуются результатам промывки форсунок. Хотя данный положительный результат практически не связан с прочищенными форсунками. Тут дело совсем в другом

Я,  как и раньше убеждён, что форсунки необходимо промывать с демонтажем, чтобы их проверить и посмотреть им в глаза, так сказать

Вот так

Как проверить и промыть форсунки

А теперь про клапана.

Зачем их чистить? Всё зарыто в принципах работы нашего двигателя. Дело в том, что форсунка впрыскивает бензин во впускной коллектор в непосредственной близости к впускным клапанам. Такую систему ещё называют – “впрыск на клапан”.

Это очень мудрое решение, так как в цилиндрах сгорает не бензин с воздухом, а пары бензина с воздухом. Поэтому бензин должен начать испаряться как можно быстрее, чтобы успеть смешаться с воздухом перед попаданием в камеру сгорания. А так как клапан горячий, то и бензин с него испаряется быстро, что очень хорошо.

Но тут есть и обратная сторона медали. Так как бензин имеет кучу всякой гадости и смол, то они неизбежно оседают на горячем клапане.

Со временем эти осадки превращаются в наросты на клапане. Эти наросты очень мешают испарению топлива. А при холодном запуске они буквально впитывают в себя топливо, что затрудняет запуск двигателя. Поэтому после чистки клапанов машина становится легче на запуск именно в мороз. Это проверено!

Поэтому советую регулярно делать промывку форсунок без их снятия с автомобиля. Этим мы не столько моем форсунки, как многие думают, а очищаем клапана и камеру сгорания, которая тоже обрастает всякой гадостью, повышая возможность детонации, что заставляет ЭБУ работать с более поздними зажиганиями.

Поэтому положительные ощущения после промывки форсунок, связаны совсем не с форсунками, а с очищенными клапанами и камерой сгорания

Лучше всего для такой промывки по личному мнению подходит Wynns.

Я стараюсь промывать перед каждой третьей сменой масла. Как раз по расчётам это будет весной. Постараюсь сделать подробный отчёт, кому интересно.

Есть и противники данной процедуры. Но моё мнение – промывку делать нужно, причём регулярно! И понимать, что промываем мы не столько форсунки, сколько клапана