Не работают поворотники и аварийка на ваз2114? Основные причины и устранение неполадки

Опубликовано: 12.09.2017

видео Не работают поворотники и аварийка на ваз2114? Основные причины и устранение неполадки

Курс "АвтоЭлектроника". Реле поворотников

Если у вас не моргают поворотники, то скорее всего проблема в реле поворотника.



Попробуйте постучать по реле или заменить его, возможно плохой контакт или туда попала вода.  Если же после замены реле, поворотники не мигают, а горят, то значит плохой контакт реле с блоком предохранителей.

 

Где находится реле поворотников?

В блоке предохранителей. Смотрите в статье Предохранители. Реле обозначается маркировкой K2.  Так же проверьте предохранитель под маркировкой F2 и его контакты с блоком. Возможно неисправность кроется так же в кнопке аварийки или в переключателе поворотов.   Обратите внимание и на них, возможно опять же окислился контакт.


Не работают правые поворотники ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115, калина, приора (решение )

Если у вас не горят поворотники,  или перестал работать один поворотник

Причин несколько:

1)      Проверьте лампу на работоспособность, если что замените её. Замена лампы поворотника

2)      Проверьте все контакты соединений ( в блоке, в поворотнике, на включаетлях)



3)      Проверьте включатели

4)      Предохранители и реле. Замените, проверьте контакты. Если у вас не работают поворотники и аварийка одновременно, то проблема на 99% кроется опять же в реле.

 

Если при повороте руля у вас автоматически не выключается поворотник, то вам нужно менять подудевши выключатель.

 

 

Если поворотник быстро моргает, то вероятнее всего, перегорела какая либо лампа из всех поворотников. Проверьте и замените. Так же, частое моргание/мигание поворотника может свидетельствовать о окислении фишки на задних фонарях или окисление дорожек в Монтажном блоке.

 

1)      Проверьте лампы на соответствие мощностей и моделей.

2)      Зачистите массу на поворотниках

 

Некоторые владельцы сталкиваются с постоянным щёлканьем поворотников.

Проблема кроется в монтажном блоке, а именно в контактах реле. Либо неплотно прилегают, либо окислились. Возможно так же бракованое реле. Попробуйте поставить искомое заводское реле.

 

 

На фото представлена схема реле поворотников.

Красным крестиком обозначено место, где нужно оборвать цепь для нормальной работы светодиодов в поворотниках. Если же вас интересует оригинальная цепь релюшки, то просто напросто не обращайте внимание на красную метку.

Смотрите заднюю блок фару. Плата задней фары – слабое место наших машин. Скорее всего проблема опять же кроется в окиси дорожек. В результате коррозии разные дорожки соприкасаются, и замыкают. Вследствие чего, потом перегорает предохранитель.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss