ВАЗ 2113

Опубликовано: 30.09.2017

Новейшую историю советского автопрома в 1984 году открыл выход ВАЗ 2108. Это первый автомобиль линейки Лада Самара. Две длинные двери, необходимость откидывать вперёд пассажирское кресло, чтобы сесть на задний диван. За эти качества автомобиль впоследствии стал народным любимцем и по заслугам считается классикой. Но в начале нулевых годов, когда прошло почти 20 лет со старта выпуска, АвтоВАЗ принял решение обновить классическую модель до современного вида и продлить тем самым поколение Самара.

Рейстайлинговая версия получила кодовый номер ВАЗ 2113. Как и её старшая сестра, «тринашка» близка народу, и с продажами данной модели у АвтоВАЗа никогда не было проблем. Рассмотрим, какие у ВАЗ 2113 технические характеристики и габаритные параметры. Также оценим особенности экстерьера и внутренний дизайн салона автомобиля.

Вернуться к оглавлению

Кузов до конца не менять?

«Тринадцадка» создана в таком стиле, что рестайлинг не бросается в глаза. Как будто ваша «восьмерка» сама немного поменялась с течением времени. Но если поставить два автомобиля рядом и взглянуть спереди, видны значительные различия. Самое первое — это передняя оптика. Трапециевидные фары модели 2108 образца 80-х годов срочно требовали замены. Альтернатива у авто Лада 2113 — эллипсоидные фонари, которые сужаются к середине капота.

Одновременно с оптикой, сгладились и заостренные передние формы кузова. Бампер стал более массивным и обтекаемым. Да и глядя на капот сбоку, создается впечатление, что его сгладили напильником. Концепция кузова с длинным крылом и капотом оставлена без изменений. Оставлена и фишка восьмой модели: бензобак находится на краю пересечения боковой и задней части авто.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss