Решение проблем с затруднением включения передач на КПП BE4R

Опубликовано: 09.04.2018

Многие владельцы автомобилей Peugeot и Citroёn часто сталкиваются с проблемой заедания рычага механической коробки передач. При этом часто невозможно включить или выключить ту или иную передачу с первого раза. Проблема может неожиданно возникать в зимнее время уже при температуре -7°С: рычаг МКП будет с большим усилием перемещаться в продольном или поперечном направлении.

 

Все эти проблемы характерны для коробки передач BE4R, которая устанавливается на большое количество моделей Peugeot и Citroёn: от 307 до Boxer. Кулиса соединена с КПП двумя. Один отвечает за передвижение влево и вправо, другой вперед и назат. Проблемным местом этих коробок является механизм переключения передач, подверженный сильному износу. Люфты штока переключения могут достигать 3 мм и даже более. Это может вызвать и проблемы с включением передач. Износ штока наступает довольно быстро – еще в течение гарантийного периода нового автомобиля Peugeot и Citroёn. Дилеры меняют изношенную кулису на новую. На подержанном негарантийном автомобилей приходится прибегать к аналогичной операции. Можно ставить купленную на разборке кулису – они продаются по 100 рублей.

 

 

 

 

На расположенный на коробке BE4R механизм переключения передач попадает влага. Самому механизму она, как правило, не вредит. Но влага попадает под оплетку тросов и изношенных растрескавшихся пыльников. При отрицательных температурах окружающей среды влага замерзает и тросы перестают перемещаться (скользить) в своей оплетке. В результате у водителя создается впечатление, что «коробка замерзла». Рычаг очень туго, а включения передач не происходит. Интересно, что при обмерзании тросов могут не включаться только некоторые передачи, например задняя или пятая, что в последнем случае обнаруживается при выезде на трассу.

 

Эта неполадка временно проходит после прогрева моторного отсека и КПП: лед, замерзший под оплеткой, просто растаивает и коробка работает как прежде.

 

В любом случае нужно провести профилактику и смазать тросы. Добраться до них не очень сложно. Нужно снять корпус воздушного фильтра, тогда откроется доступ к механизму включения передач на коробке. Необходимо очистить механизм, тросы, добавить консистентную смазку. Если оплетка тросов сильно изношена – потрескалась и распушилась, лучше заменить тросы полностью.

 

КПП для своего автомобиля вы сможете подобрать на нашем сайте

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss