KIA Sorento • Просмотр темы - Дизель не заводится. Машина в сервисе.

Опубликовано: 17.04.2018

видео KIA Sorento • Просмотр темы - Дизель не заводится. Машина в сервисе.

Kia Sorento SUV review - Carbuyer

Дизель не заводится. Машина в сервисе.

Biz » Сб дек 10, 2011 5:05 am

К модераторам: просьба пока оставить отдельную тему, пока не выяснится причина.


2019 Kia Sorento SX-L – Redline: Review

Дизель 2008 г.в. 170 л.с. АКПП, пробег 167 т.км.(весь пробег мой). Началось все в августе: порвался болт форсунки. Я описывал на форуме подробно. Солярка попала в масло (около литра), я проехал так 100 км. Через 2 недели форсунки поставили на место, масло сменил, заметил, что турбина цепляет крыльчаткой за корпус. Снял патрубок воздушный, проверил - люфт оси и большой. Отключил актуатор турбины, ездил потихоньку не превышая 2500 оборотов (12 км до работы). 2 недели назад турбину поменяли на новую. Вроде бы все нормально стало. Но неделю назад заметил масло под машиной. Выяснилось, что вся клапанная крышка в масле. Машину отогнал в сервис. Клапанную крышку сняли, все помыли, посадили ее назад на герметик. Форсунки установили по-новой. Двигатель завелся. Поработал на холостых, шел черный дым. Добавили газу - он заглох. И все. После этого не заводился больше. Так, хватал в одном цилиндре, но больше не завелся.


2019 Kia Sorento Review - First Drive in 4K

Дальше я решил все-таки установить новые форсунки. Старые сняли, они оказались в солярке. Особо разбираться не стали, просто купил новые. Заодно поменял регулятор давления на топливной рампе. Собрали. Не заводится. Вообще. Ни одной вспышки.

Вчера я приехал в сервис с ноутбуком и посмотрел, что происходит в момент завода. Обороты растут до 160 (аккумулятор подсевший был уже), давление в рампе до 310 бар, потом стабилизируется в районе 250. Минимальное давление для пуска - 120 бар. Никаких ошибок не выдает.

Если верить kia-hotline.com то причины такого:

1. Иммобилайзер. (Но ошибок не выдает, если бы дело было в нем, были бы ошибки).

2. Датчики коленвала и распредвала. Коленвала работает, т.к. обороты измеряет правильно. По распредвалу ошибок нет, но хочу его сегодня поменять все-таки. Если скинуть разъем датчика распредвала, сразу выскакивает ошибка P0340 - именно ошибка датчика распредвала.

3. Земли. (Тут вроде все уже проверили).

4. Датчик давления, регуляторы (не они, т.к. все правильно работает).

5. Датчик охлаждающей жидкости. (Показывает температуру правильно, не он).

Итого: попробую заменить датчик распредвала, посмотрю на нем напряжение. Если не поможет, остается только блок управления двигателем.

Может есть идеи, куда еще посмотреть?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд:

Да, еще выводил сигнал с датчика массового расхода воздуха, но там все вроде нормально. Да и он не участвует в процессе запуска двигателя.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008