Audi 80 | Техническое описание | Ауди 80

Опубликовано: 22.08.2018

видео Audi 80 | Техническое описание | Ауди 80

Ауди 80: когда перед покупкой лучше КРЕПКО подумать...

1.0 Техническое описание

Техническое описание Автомобиль Audi 80 пользуется огромной популярностью у покупателей уже много лет. Более 4,1 млн автомобилей этой серии было продано с 1972 года. Эта глава кратко познакомит вас с устройством автомобиля. ...



1.2 Коробки передач

Коробки передач 5-ступенчатая механическая коробка передач является серийной на большинстве моделей Audi 80. Четыре переднеприводные модели с бензиновыми двигателями предлагаются со специальным оборудованием – электронно/гидравлически управляемой четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Она снабжена двумя программами движения: «Е» (экономичная) и «S» (спортивная)...


Знакомство с Audi 80 b4/2.0. ТАЗ или иномарочка? (спец-выпуск)

1.5 15-дюймовые колеса

15-дюймовые колеса Все модели Audi 80 укомплектованы 15-дюймовыми колесами размера 6 J x 15 (по желанию 7 J х 15). Основная версия шин шириной 195 с отношением высоты/ширины 65 % отличается высоким комфортом при езде и уверенным сцеплением с дорогой. Для всех Audi 80 с бензиновыми двигателями можно заказать спортивную версию шасси. Она отличается большей жесткостью и ее до...

1.6 Тормозная система

Тормозная система В серийное оборудование всех моделей Audi 80 входит регулятор тормозных сил заднего моста. Благодаря ему предотвращается занос автомобиля при торможении. Антиблокировочная система изначально входила в серийное оборудование только полноприводных моделей и моделей с 6-цилиндровыми двигателями, во всех остальных она относилась к дополнительному оборудов...

1.7 Сиденья

Сиденья В серийное оборудование входит регулируемое по высоте водительское сиденье, кинематика которого сконструирована таким образом, что она равномерно приподнимает кресло. При перестановке водительского сиденья вперед или назад правильную позицию обеспечивают наклонные направляющие. Если кресло продвигают вперед, то положение водителя на сиденье делается выше. Если кресл...

1.10 Распределительный Torsen-дифференциал

Распределительный Torsen-дифференциал Как уже было сказано, распределительный (или межосевой) дифференциал нужен для уравновешивания сил между передним и задним мостами. (Дифференциалы переднего и заднего мостов работают независимо от него). Он расположен сзади в одном блоке с коробкой передач. Кстати, название Torsen происходит от фирмы Gleason, производителя коробок п...

1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии

Динамика движения при сухом дорожном покрытии То, что при плохом сцеплении с дорогой Torsen-дифференциал действует правильно и остроумно, уже невозможно отрицать. Поэтому здесь приводится дополнительное объяснение того, что происходит в трансмиссии полноприводного автомобиля Audi на сухой дороге: как уже упоминалось, передние колеса проходят на поворотах более длинный отрез...

1.19 Правильный выбор моторного масла

Правильный выбор моторного масла Два критерия являются решающими при покупке «правильного» моторного масла. Масло должно обладать: Правильной спецификацией. Обманные этикетки на канистрах чрезвычайно редки, потому что фирмы-производители взаимно контролируют друг друга. Правильной вязкостью (вязкотекучестью). Она зависит от преимущественной внешней температуры и м...

1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля Постоянная проверка Уровень рабочей жидкости (№ G 002 000) проверяется в прозрачной емкости, расположенной в левой части моторного отсека.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для контроля уровня жидкости оставить двигатель работать на холостом ходу. Поставить колеса в прямое положение. Жидкос...

1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста

Проверка уровня масла в приводе заднего моста Редуктор заднего моста полноприводной модели Audi 80 наполнен 1,3 л трансмиссионного масла класса вязкости SAE 90 с качественной спецификацией API GL 5. Замена масла не предусмотрена, однако предписан контроль за уровнем масла. Перепачканный маслом корпус редуктора заднего моста – это тревожный признак. В этом случае необходимо ...

1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач

Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач Постоянная проверка Автоматическая коробка передач наполнена синтетической жидкостью под названием Automatic Transmission Fluid. Эта жидкость служит как смазочное средство, а также для управления гидравлическим давлением в коробке передач. Чтобы она отвечала поставленным требованиям, ATF должна быть проверена и иметь обозн...

1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач

Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач Для главной передачи автоматической коробки передач применяется сорт масла, отличный от того, что применяется в механической коробке передач. Оно должно иметь вязкость SAE 90 и одну из следующих спецификаций: API GL 5 - MIL-L-2105B Замена масла не предусмотрена, однако необходимо контролировать уро...

1.26 Замена ATF

Замена ATF При нормальной эксплуатации план техобслуживания предусматривает замену ATF каждые 60 000 км. При этом старая жидкость отсасывается, и одновременно очищающая масляный поддон и сетчатый масляный фильтр – работа для мастерской Audi. ...

1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

Смазка тросовых приводов, шарниров и замков План обслуживания Audi предусматривает только несколько смазочных работ на кузове автомобиля. Однако жизнь показывает, что периодическое смазывание помогает оставаться легкоходными некоторым местам кузова, из числа тех, которые обычно скрипят, застревают, рвутся или ржавеют. При этом следует учитывать следующее основное правило: ш...

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss